年初召开的全国铁路工作会议，总结了2009年铁路工作，分析当前形势，部署2010年重点任务。据悉，2010年运输经营的主要目标是旅客发送量16.4亿人，同比增长7.6%;货物发送量35亿吨，同比增长5.4%。

　　铁路运输今年元旦实现了客货运输双丰收，同时煤炭运输正常。据统计，从去年12月31日至今年1月3日，全国铁路累计发送旅客1856.5万人，同比增加284.8万人;1月1日至3日，全国铁路日装车数均在15万车以上，实现了客货运输的“开门红”，保持了较高的运输效率，为全年的货物运输组织工作开了个好头。

　　2月13日至19日春节假期7天,全国铁路共发送旅客2965.6万人次,增长11.9%;货物发送量完成6863.5万吨,增长29.7%。春节假日期间,全路客流呈现三大特点:一是客流增幅大,大部分铁路局旅客发送量同比增幅都在10%以上，其中太原、南宁等铁路局增幅在30%以上。二是客流高峰来得早，2月18日正月初五,全路旅客发送量就超过500万人，比去年提早了1天。三是客流峰值高，2月19日正月初六,全国铁路发送旅客数一举突破600万人,达到633.1万人,创历年春运单日旅客发送量新高，比去年春运最高峰增加40.2万人。货运方面,各铁路局认真贯彻“南客北货”的春运战略,打好时间差、地区差,充分抓住大年三十至正月初三临客开行不多的有利时机,大力组织货运装车,努力弥补春运对货运造成的影响,确保全路货运持续稳定。2月19日,全国铁路货物发送量达到1003.6万吨,创单日货物发送量的历史新高。

　　值得注意的是，自去年底起，我国铁路货物统一运价平均每吨公里提高0.007元，据此测算，铁路货运运营价格平均提高幅度超过11.09%，上调幅度大于电、油上涨幅度，在对冲成本之后，对铁路运输企业的利润将有正面影响。

　　数字

　　2009年,全国铁路旅客发送量完成15.21亿人,同比增长4.4%;货物发送量完成33.17亿吨,同比增长0.8%。

　　2009年来,全路运输在增运增收、节支降耗等方面采取有效措施,在日常运输组织中严格执行和落实,有效降低了金融危机对铁路运输的影响,取得了明显好于预期的成绩,货物发送量迅速赶上并超过了上年同期水平。2009年11月25日,全国铁路完成装车153962车,创下历史新高。